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因为喷射系统不干净导致后处理故障多,怎么清

时间:2020-08-03 20:47   作者:车用尿素设备 链接: http://www.jlsm899.com/news/hyxx/2521.html

随着国IV,国V标准普及,重型柴油车排放法规日趋严格,我国已强制要求重型柴油发动机配备SCR技术,尿素喷嘴按照控制器的指令来进行尿素溶液的喷射,但是尿素喷嘴很容易出现堵塞、结晶等现象。尿素喷嘴一旦结晶堵塞会导致喷嘴完全失去喷雾效果,ECU电脑控制系统识别后会报警,形成喷射系统故障,需要更换相关配件总成,无形中增加用车成本。清洗SCR喷射系统就迫在眉睫,今天小编就带领大家学学怎么清洗SCR系统!

                          尿素喷射系统清洗指导

no。1什么是SCR后处理系统?

SCR是在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把尾气中的NOx还原成N2和H2O,从而达到既节能、又减排的目的。

SCR技术结构也比较简单,只要在发动机的基础上建立,增加一套尿素还原剂的系统,再定期添加尿素水溶液就行。这一技术不仅可以改善车辆燃油经济性,还有利于其延长保养周期。

no.2尿素喷射系统构成

喷射系统由尿素箱、尿素泵、尿素管、尿素喷嘴构成,气助式尿素喷射系统除上述部件外,还包括压缩空气过滤器。

电竞平台no。3尿素结晶堵塞的原因?

1、催化器结构设计的缺陷

早期生产的车辆经常出现尿素喷嘴到SCR催化器之间的距离过短,当尿素被喷出后还没有来得及气化就到达催化剂载体,故而形成结晶;还有尿素喷嘴安装基座焊接角度以及催化器封装等不符合要求。

2、喷嘴的雾化效果或喷嘴失效

常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高,所以经常出现喷嘴阀针关闭不严,导致在不该工作的低排温阶段依然工作,尿素无法高温水解以致快速结晶,例如:博世系统、重汽一代系统、天纳克系统等;有些气助的尿素喷嘴是常开型,其雾化是靠气压来辅助的,如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良,以致造成结晶堵塞,例如:依米泰克、康明斯Ecofit、派格丽、威孚力达、重汽二代等。

3、车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底

由于车辆停止工作后尿素泵和管路路中任残留有液体存在,所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。目前多半尿素泵在清空环节设计或多或少都有缺陷。拿博世6.5系统来说,采用膜片电机以9赫兹的频率工作来进行抽空,当电机铁芯底部橡胶圈损坏后就会出现吸住不能往复运动,此外还经常出现单向膜片密封不严导致电机没有吸力等等,这些都会引起清空不彻底而造成结晶堵塞。

4、屏蔽尿素系统引起的恶性循环

拿天纳克系统来说,天纳克的尿素泵液路是一个环形,尿素泵在启动后即刻开始运转让尿素液来散热喷嘴,所以当您屏蔽了尿素系统工作就会让喷嘴处于孤立无援的境地,只能在高温环境下坐以待毙。长时间不运转的尿素泵和管路因残留在内部的液体水分蒸发就会结晶堵死。

5、尿素泵滤芯没有定期更换

电竞平台所有的尿素泵都有过滤器或滤芯,技术要求必须定期清理或更换,否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用,必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入灌内,若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴,一般喷嘴有3-4孔,假如堵塞了一两个孔必然就会出现雾化不良而引起结晶。

6、其他外部传感器和执行器元件的性能故障或损坏

举例:当排气温度传感器出现功能性故障时,可能实际排气温度是100摄氏度,而传感器反馈给电脑的假如是200摄氏度,就会导致系统提前喷射尿素,尿素喷射在低温的排气中无法得到水解气化,自然会在催化器载体处形成结晶,久而久之形成坚硬的尿素结晶体化合物。

7、车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效

SCR系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的,它对柴油中硫含量有很高的技术要求,高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用,所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。

no。4需要清洗部位

尿素箱、尿素管、尿素泵进液管接头滤网、尿素喷嘴,上述部件可能会因尿素清洁度差导致堵塞,进而导致尿素喷射系统功能故障,需要适时清洗。

no.5清洗作业指导

1.尿素箱清洗

1.1 将尿素箱从托架上拆下,拆下红圈处螺栓及管路等即可取下尿素箱。

1.2 拆下尿素箱液位温度传感器

1.3 将原有尿素全部倒出,也可以从尿素箱底部放液口放出。

1.4 向尿素箱中加入适量清水,反复擦洗尿素箱内壁及底部。

1.5 将污水从尿素箱顶部的液位温度传感器安装口倒出,

1.6、 重复 1.4 步骤及 1.5 步骤两到三次,直到洗净为止。


注意:有的尿素箱底部的放液口,因结构所限,无法将尿素全部放干净,建议将受污染的尿素或者清洗后的污水从箱体顶部的液位温度安装口处倒出。


2.清洗尿素箱液位温度传感器


2.1 将传感器底部滤网拆下反复冲洗;


2。2 从传感器吸液接头注水冲洗吸液管内部。


3.尿素管清洗


将尿素吸液管、回液管、压力管拆下,放干尿素,向尿素管内部充水,用气枪吹洗,反复多次,直到吹出的水干净为止。


电竞平台4。尿素泵清洗


4.1 清洗进液管接头内部滤网

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将尿素泵进液管接头内部滤网取出冲洗

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4.2 清洗或更换尿素泵主滤芯


将尿素泵主滤芯拆下,用清水冲洗,如果太脏需要更换

5.尿素喷嘴清洗


将尿素喷嘴喷头部位浸入热水或开水中,过 5 分钟取出,用C182尿素泵试验台进行尿素喷射测试。


以上过程重复 3 次,进行尿素喷射测试时若喷嘴仍无法喷射,则更换尿素喷嘴。




总结


每3-5万公里更换尿素泵滤芯,并清洗尿素罐和管道与喷嘴;


每5-8万公里更换油气分离器(部分型号无此装置),检查氮氧化合物传感器和排气温度传感器探头清除积碳或结晶物;


选用正规厂家生产的品牌尿素溶液,保证品质达到国标要求(国标共18项指标,32。5%的浓度只是其中一项而已,其他指标需要通过实验室方可检验)。

可洁车用尿素隶属于湖北丰盈节能环保科技股份有限公司,国家高新技术企业

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